Fosgail gineadair cumhachd dìosail Sìona 10kva 11kva 12kva 10kw 220V
mion-fhiosrachadh spreadhadh sealladh
Prionnsabal gineadair diesel
Ann an ùine ghoirid, bidh an gineadair dìosail a’ draibheadh an gineadair.
Anns an t-siolandair, tha an èadhar glan a tha air a shìoladh leis a’ chriathrag adhair air a mheasgachadh gu h-iomlan leis an dìosail atomized àrd-bhruthadh air a thoirt a-steach bhon nozzle in-stealladh connaidh. Fo dhlùthadh an piston gu h-àrd, tha an tomhas-lìonaidh air a lughdachadh agus tha an teòthachd air àrdachadh gu luath gus puing lasachaidh an dìosail a ruighinn. Nuair a thèid an dìosail a lasadh, bidh an gas measgaichte a’ losgadh gu brùideil, agus bidh an tomhas-lìonaidh a’ leudachadh gu luath, a’ putadh an piston sìos. Canar "obair" ris an seo. Bidh gach siolandair a’ coileanadh obair ann an òrdugh sònraichte, agus bidh an smeòrach a tha ag obair air an piston gu bhith na fheachd a bhios a’ draibheadh an crankshaft gus a thionndadh tron t-slat ceangail, agus mar sin a’ draibheadh an crankshaft gus a thionndadh. Nuair a thèid an alternator sioncronaich gun bhruis a chuir a-steach gu coaxial le crankshaft an gineadair dìosail, faodar cuairteachadh an gineadair dìosail a chleachdadh gus rotor an gineadair a dhràibheadh. Le bhith a’ cleachdadh a’ phrionnsabail “inntrigeadh electromagnetic”, cuiridh an gineadair a-mach am feachd electromotive brosnaichte agus gineadh sruth tron chuairt luchdan dùinte.
Chan eil ach prionnsapal obrach bunaiteach an t-seata gineadair air a mhìneachadh an seo. Gus toradh cumhachd a ghabhas cleachdadh agus seasmhach fhaighinn, tha feum air sreath de ghineadairean dìosail agus innealan smachd agus dìon gineadair agus cuairtean.
Raon Iarrtais
Inneal Roghainneil
Innealan Roghainneil eile
Modalan HOT-Selling co-cheangailte
Buannachdan airson na pàirtean a bharrachd againn
Smachd Càileachd
Loidhne cruinneachaidh
Pacadh làidir airson às-mhalairt
Modail Àir | SRT 12000E | SRT 15000E | SRT 18000E | |
Ìre tricead | (Hz) | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
Cumhachd air a mheas | (kVA) | 10 | 12 | 15 |
Cumhachd as àirde | (kVA) | 11 | 13 | 16 |
Ìre bholtaids | (V) | 230V | ||
Ìre gnàthach | (A) | 43.4 | 52 | 65.2 |
Luas cuairteachaidh air a mheas | (rpm) | 3000/3600 | ||
Pòla Àir. | 2 | |||
Àireamh ìre | 1 | |||
Modh excitation | Fèin-spòrs agus bholtadh seasmhach (le AVR) | |||
Factor cumhachd | (COSΦ) | 1 | ||
Ìre insulation | F | |||
Modail einnsean Àir | 2v88 | 2v92 | 2v95 | |
Seòrsa einnsean | V-càraid, 4-stròc, air-fhuarachadh, In-stealladh dìreach, einnsean dìosail | |||
Bròn × stròc | (mm) | 88 × 75 | 92 × 75 | 95 × 88 |
Gluasad | (cc) | 912 | 997 | 1247 |
Co-mheas teannachaidh | 20:01 | |||
Cumhachd air a mheas | (kW) | 13.8 | 14.8 | 18 |
Siostam lubrication | Brùth air a sgapadh | |||
Brand ola lube | CD Ìre Os cionn no SAE 10W-30, SAE15W-40 | |||
Comas ola lube | (L) | 3 | 3.8 | 3.8 |
Siostam tòiseachaidh | Tòisich dealain 12V | |||
A 'tòiseachadh air comas motair | (V-KW) | 12V 1.7KW | ||
Cumhachd gineadair cosgais | (VA) | 12V 3A | ||
Comas bataraidh | (V-Ah) | 12V 45AH | ||
Co-mheas caitheamh connaidh | (g/kW.h) | 250/3000 | ||
Seòrsa connaidh | 0 # (samhradh), -10 # (geamhradh), -35# (fuarachd) Diesel | |||
Comas tanca connaidh | (L) | 25 | 25 | 25 |
Meud pacaidh (L × W × H) | (mm) | 975*675*945 | 975*675*945 | 975*675*945 |
Cuideam iomlan | (kg) | 225 | 225 | 225 |
Meud luchdaidh (20"/40") | (PCS) - 25.5 TON air a char as àirde | 32/105 | 32/105 | 32/105 |